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SMC氣缸種類
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
SMC小型滑臺(tái)氣缸MXH6
裝上線性導(dǎo)向軸承，提高活塞桿不會(huì)轉(zhuǎn)精度
標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)置磁環(huán)，可安裝行程感應(yīng)磁性開關(guān)
可從三面連接氣源
可兩面安裝磁性開關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)型兩端橡膠緩沖
允許力矩為MXU系列的6倍
MXH系列為小型氣動(dòng)滑臺(tái)，可從三面連接氣源，也可以兩面安裝磁性開關(guān)，作為直線導(dǎo)軌，
在裝上線性導(dǎo)向軸承后，明顯提高了活塞桿的不會(huì)轉(zhuǎn)精度；它是標(biāo)準(zhǔn)型內(nèi)置磁環(huán)，
可安裝行程感應(yīng)磁性開關(guān)，其兩端是橡膠緩沖，允許力矩是SMC滑臺(tái)氣缸MXU系列的六倍。
MXH6-5 MXH6-10 MXH6-15 MXH6-20 MXH6-25 MXH6-30 MXH6-40
MXH10-5 MXH10-10 MXH10-15 MXH10-20 MXH10-25 MXH10-30 MXH10-40
MXH16-5 MXH16-10 MXH16-15 MXH16-20 MXH16-25 MXH16-30 MXH16-40
MXH6-5-A93L  MXH6-10-A93L  MXH6-15-A93L  MXH6-20-A93L
MXH6-25-A93L  MXH6-30-A93L MXH6-40-A93L
SMC氣缸分類
直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。